在进行商务接待、公务出行等集体活动时，有时一款舒适实用的中巴车必不可少，而坊间便流传着“文官出行考斯特，武官开道酷路泽”之说。我国的中高端中巴车市场此前一直是合资品牌的天下，尤其是丰田考斯特、日产碧莲等产品，已成为同级标杆。
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不过，对于许多人来说，更想看到自主品牌能成为公务出行的指定用车，而在一众自主品牌中，目前最适合承担这一任务的，莫过于红旗了。事实上，红旗也确实将中巴车的研发纳入了产品计划，最近网上还曝光了红旗全新中巴谍照，或将命名为红旗QM7。
这样一款车型的到来，无疑使得红旗的家族阵容更加丰富起来，其产品定位也十分清晰，剑指丰田考斯特等市场热门车型。从外观来看，红旗这款新车延续了家族一贯的设计语言，搭载直瀑式进气大嘴也，还“创新式”地将分体式大灯组造型也搬到了中巴车上。
但在疆哥看来，这套设计在中巴车上却没有像在轿车、SUV上那样百试百灵，不仅未能增添霸气，反而在宽长车身的对比下，使视觉效果显得颇为怪异。好在宫廷式尾灯设计感在线，点亮后档次感十足。
不过，对于中巴车而言，空间尺寸比起外观更为重要。红旗新车的长宽高分别为7295/2090/2785（2695）mm，轴距为3990mm，整备质量4130kg，额定载客数（含驾驶员）为17-23座。相较之下，丰田考斯特的长宽高则为7005/2040/2760mm，轴距为3935mm，车长和轴距等方面稍逊一筹。
至于动力方面，根据申报信息来看，红旗新车将搭载代号为CA6GV30TD-04的3.0T机械增压V6发动机，最大功率为223kW，动力调校的参数比起同门的红旗HS7要保守一些，但还是胜过丰田考斯特151kW的数据的。
总的来说，红旗版考斯特在尺寸、动力等方面目前看来还是有竞争力的，内饰和配置方面，除了可以选装倒车影像、电动踏板、隐私玻璃、不同的轮毂样式等内容外，暂未披露更多信息，但以国产车型一贯的大手笔来看，想必新车的豪华度也不会令人失望。
只不过，丰田考斯特在江湖混迹多年，凭借着宽敞舒适的内饰空间、优秀的安全性能和高效的燃油经济性，在亚洲乃至全球范围内都享有良好的声誉，被广泛应用于旅游和商务等领域，红旗想要撼动其地位并非易事。“公务用车去合资化”固然是许多消费者乐见其成的，这也有利于红旗新车铺垫市场，只不过，对于这类产品而已，可靠耐用性才是第一位的，而红旗的新产品还有待经过市场和时间的检验。
丰田考斯特
日产碧莲
何况，新车的这套外观设计似乎也或多或少地反映出了红旗的“急躁”。如何在客车领域更好地彰显红旗的风格与格调，是一汽设计部门需要下功夫、花心思的，家族化语言并不等于生硬照搬。当然，也不能简单凭一套设计给红旗定罪，品牌是否保持对细节的讲究和对创新的追求，市场将给出答案。丰田考斯特作为多少年前推出的经典产品，至今依然是许多品牌仿制的对象，其中缘由也值得深思、学习。
时下，国内的客车市场在自主品牌方面以宇通T7、金龙浩锐、安凯N7等车型为主，但它们在一定程度上，仍然只被视为是丰田考斯特和日产碧莲等车型的“平替”，真正出现一款产品力与品牌力都在线的自主高端客车是众望所归。红旗品牌自复兴以来，产品阵容愈发丰富，从轿车、SUV到 MPV均有新品，但在客车方面还是经验欠缺。此次亮相的这款中巴车，若真的与丰田考斯特对决，你觉得胜算几何呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
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